첨단 난연 직물로 철도 운송의 화재 안전에 혁명을 일으키다
철도 교통 시스템이 빠르게 확장됨에 따라 승객의 안전과 편안함을 보장하는 것이 설계 고려 사항에서 가장 중요한 요소가 되었습니다. 특히 화재와 같은 비상 상황에서 좌석 소재는 매우 중요한 역할을 합니다. 난연성 직물은 화재 확산을 효과적으로 늦추고 승객을 보호하며 피해를 최소화하기 위해 철도 교통 좌석에 필수적입니다.
난연성 직물이란 무엇인가요?
난연 직물은 발화를 막고 화재 확산을 늦추도록 특수 처리된 섬유입니다. 이러한 직물은 난연 화학 물질을 첨가하거나 본래 난연성 섬유를 사용하여 난연성을 얻습니다. 난연 직물의 주요 기능은 연소 속도를 줄이고, 화염 확산을 제한하며, 심지어 스스로 꺼지도록 하여 화재 발생 시 피해를 최소화하는 것입니다.
난연 메커니즘
난연성 직물은 몇 가지 핵심 메커니즘을 통해 작동합니다.
- 기체상 지연성:연소 가스를 방출하여 가연성 가스의 농도를 희석시키고 연소 반응을 억제합니다.
- 응축상 지연성:재료 표면에 보호용 탄화층을 형성하여 열과 산소로부터 차단함으로써 추가적인 연소를 방지합니다.
- 열교환 중단:흡열 반응을 통해 열을 흡수하여 물질의 표면 온도를 낮추고 연소를 멈춥니다.
난연성 직물의 분류
난연제를 첨가하는 방법에 따라 이러한 직물은 다음과 같이 분류할 수 있습니다.
- 후처리 난연 직물:난연제는 원단 마감 공정 중에 적용됩니다. 당사의 TF-211 및 TF-212 제품은 후면 코팅 공정에 사용되는 대표적인 난연제로, 탁월한 내화성을 제공합니다. 이 할로겐 무첨가 친환경 난연제는 연소 시 연기가 적고 유해 가스를 발생시키지 않습니다.
- 본질적으로 난연성인 직물:방적 과정에서 난연제가 섬유에 통합되어 섬유 자체가 난연성을 갖게 됩니다.
난연 성능 평가
이러한 직물의 난연 성능은 여러 표준화된 테스트를 통해 평가됩니다.
- 수직 연소 시험(GB/T 5455-2014):재료의 연소 거동을 수직 방향으로 측정하며, 연소 길이는 150mm를 초과해서는 안 됩니다.
- 수평 연소 시험(GB/T 2408-2008):재료의 수평 연소 속도를 평가합니다. 연소 속도는 100mm/min 이하여야 합니다.
- 산소 제한 지수(LOI)(GB/T 2406-2008):연소를 유지하는 데 필요한 최소 산소 농도를 결정합니다. LOI는 28% 이상이어야 합니다.
난연성 직물의 소재 구성
난연성 직물의 구성은 내화성 및 물리적 특성에 상당한 영향을 미칩니다. 일반적인 재료로는 다음과 같은 것들이 있습니다.
- 폴리에스터:내마모성과 인장 강도가 뛰어나지만 난연성은 제한적입니다.
- 아라미드:뛰어난 내화성과 고온 내성을 제공하지만 가격이 더 높습니다.
- 난연성 면:뛰어난 편안함과 난연성을 갖췄지만 내마모성은 부족합니다.
당사 제품: TF-211 및 TF-212
최첨단 난연 기술의 결정체인 당사의 TF-211 및 TF-212 제품은 철도 운송용 직물에 사용하도록 특별히 설계되었습니다. 할로겐이 함유되지 않은 이 친환경 난연제는 후면 코팅 공정을 통해 적용되어 직물이 안전 기준을 충족할 뿐만 아니라 능가하도록 보장합니다. 연소 시 연기 발생량이 적고 유해 가스가 발생하지 않는 TF-211 및 TF-212는 철도 운송 시스템의 화재 안전에 새로운 기준을 제시합니다.
탁월한 안전성과 신뢰성을 자랑하는 난연성 원단인 TF-211과 TF-212를 선택하여 모든 승객에게 더욱 안전한 여행을 보장하세요.
If you have demands on such FR, pls contact lucy@taifeng-fr.com
루시
게시 시간: 2025년 3월 12일
