고급 난연성 직물로 철도 교통의 화재 안전 혁신
철도 교통 시스템이 빠르게 확장됨에 따라, 승객의 안전과 편의성 확보는 설계 시 최우선 고려 사항이 되었습니다. 핵심 요소 중 좌석 소재는 특히 화재와 같은 비상 상황에서 중요한 역할을 합니다. 난연성 직물은 철도 교통 좌석에 필수적이며, 화염 확산을 효과적으로 늦추고 승객을 보호하며 피해를 최소화합니다.
난연성 직물이란?
난연성 직물은 발화를 방지하고 화재 확산을 늦추도록 특수 처리된 직물입니다. 이러한 직물은 난연성 화학물질을 첨가하거나 내연성 섬유를 사용하여 내화성을 갖습니다. 난연성 직물의 주요 기능은 연소 속도를 줄이고, 화염 전파를 제한하며, 심지어 자체 소화 기능을 수행하여 화재 발생 시 피해를 완화하는 것입니다.
난연성의 메커니즘
난연성 직물은 몇 가지 주요 메커니즘을 통해 작동합니다.
- 기체상 지연성:가연성 가스의 농도를 희석하여 연소 반응을 억제하는 화염 억제 가스를 방출합니다.
- 응축상 지연성:재료 표면에 보호 탄화층을 형성하여 열과 산소로부터 차단하고, 더 이상 타지 않도록 방지합니다.
- 열교환 중단:흡열 반응을 통해 열을 흡수하여 재료의 표면 온도를 낮추고 연소를 멈춥니다.
난연성 직물의 분류
난연제를 첨가하는 방법에 따라 이러한 직물은 다음과 같이 분류될 수 있습니다.
- 후처리된 난연성 직물:난연제는 원단 마감 공정에서 사용됩니다. 당사 제품인 TF-211과 TF-212는 백코팅 공정에 사용되는 대표적인 난연제로, 탁월한 난연성을 제공합니다. 할로겐 프리 친환경 난연제는 연소 시 연기 발생량이 적고 유해 가스가 발생하지 않습니다.
- 본질적으로 난연성 직물:방적 공정 중에 섬유에 난연제가 첨가되어 섬유 자체가 난연성을 갖습니다.
난연 성능 평가
이러한 직물의 난연 성능은 몇 가지 표준화된 테스트를 통해 평가됩니다.
- 수직 연소 시험(GB/T 5455-2014):재료의 연소 동작을 수직으로 측정합니다. 연소 길이는 150mm를 초과해서는 안 됩니다.
- 수평 연소 시험(GB/T 2408-2008):수평적으로 재료의 연소 속도를 평가합니다. 연소 속도는 ≤100mm/분이어야 합니다.
- 한계산소지수(LOI)(GB/T 2406-2008):연소를 지원하는 데 필요한 최소 산소 농도를 결정합니다. LOI는 ≥28%여야 합니다.
난연성 직물의 재료 구성
난연성 직물의 구성은 내화성과 물리적 특성에 상당한 영향을 미칩니다. 일반적인 소재는 다음과 같습니다.
- 폴리에스터:뛰어난 내마모성과 인장 강도를 제공하지만 난연성은 제한적입니다.
- 아라미드:뛰어난 내화성과 고온 내구성을 제공하지만 비용이 더 많이 듭니다.
- 난연성 면:편안함과 내화성이 뛰어나지만 내마모성이 부족합니다.
당사 제품: TF-211 및 TF-212
난연 기술의 선두주자인 당사의 TF-211과 TF-212 제품은 철도 교통용 직물용으로 특별히 설계되었습니다. 할로겐이 함유되지 않은 친환경 난연제는 백코팅 공정을 통해 적용되어 안전 기준을 충족할 뿐만 아니라 그 이상의 성능을 보장합니다. 연소 시 연기 배출이 적고 유해 가스가 발생하지 않는 TF-211과 TF-212는 철도 교통 시스템의 화재 안전에 새로운 기준을 제시하고 있습니다.
난연성 원단으로 탁월한 안전성과 신뢰성을 제공하는 TF-211과 TF-212를 선택하여 모든 승객에게 더욱 안전한 여행을 보장하세요.
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루시
게시 시간: 2025년 3월 12일
