뉴스 - 자동차 소재의 난연성 연구 및 차량용 난연 섬유 적용 동향

자동차 소재의 난연성 연구 및 차량에 적용되는 난연 섬유의 응용 동향

자동차 산업의 급속한 발전으로 출퇴근이나 물품 운송에 사용되는 자동차는 사람들의 삶에서 없어서는 안 될 필수품이 되었습니다. 자동차는 편리함을 제공하지만, 교통사고나 자연발화와 같은 안전 위험도 내포하고 있습니다. 차량 내부의 밀폐된 공간과 가연성 소재로 인해 화재 발생 시 진압이 어려워 탑승자의 생명과 재산에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 따라서 차량 화재 안전은 이용자들에게 매우 중요한 고려 사항입니다.

차량 화재의 원인은 일반적으로 다음과 같이 분류할 수 있습니다.
(1) 전기적 결함, 연료 누출, 부적절한 개조, 설치 또는 유지 관리로 인한 기계적 마찰을 포함한 차량 관련 요인.
(2) 충돌, 전복, 방화 또는 방치된 점화원과 같은 외부 요인.

고에너지 밀도 배터리를 장착한 신에너지 차량은 충돌, 펑크, 고온으로 인한 열폭주 또는 고속 충전 중 과전류로 인한 단락으로 화재가 발생하기 쉽습니다.

01 자동차 소재의 난연성 연구

난연 소재에 대한 연구는 19세기 후반 미국에서 시작되었습니다. 최근 기술 발전과 함께 자동차 내장재의 난연성에 대한 연구에 대한 새로운 수요가 발생했으며, 주로 다음과 같은 분야에서 연구가 활발히 진행되고 있습니다.

첫째, 난연성에 대한 이론적 연구입니다. 최근 중국 연구진들은 다양한 섬유와 플라스틱의 연소 메커니즘 연구 및 난연제 응용 연구에 큰 비중을 두고 있습니다.

둘째, 난연 소재 개발입니다. 현재 다양한 종류의 난연 소재가 개발되고 있습니다. 국제적으로 PPS, 탄소 섬유, 유리 섬유와 같은 소재들이 여러 산업 분야에 성공적으로 적용되고 있습니다.

셋째, 난연성 직물 연구입니다. 난연성 직물은 생산이 용이하고 효율성이 높습니다. 난연성 면직물은 이미 상당 부분 개발되었지만, 중국에서는 다른 난연성 섬유에 대한 연구가 아직 미흡한 실정입니다.

넷째, 난연재에 대한 규정 및 시험 방법.

자동차 내부 소재는 크게 세 가지 범주로 분류할 수 있습니다.

섬유 기반 소재(예: 좌석, 카펫, 안전벨트)는 가장 널리 사용되며 승객과 직접 접촉하는 소재입니다.
플라스틱 기반 소재.
고무 기반 소재.

섬유 소재는 인화성이 매우 높고 승객과 가까운 곳에 위치하여 화재 발생 시 상당한 위험을 초래합니다. 또한 배터리나 엔진과 같은 일부 차량 부품은 섬유 소재 근처에 있어 화재 확산 가능성을 높입니다. 따라서 자동차 내부 소재의 난연성을 연구하는 것은 연소를 지연시키고 승객에게 더 많은 탈출 시간을 확보하는 데 매우 중요합니다.

02 난연 섬유의 분류

산업용 섬유 분야에서 자동차용 섬유는 상당한 비중을 차지합니다. 일반 승용차에는 약 20~40kg의 내장재가 사용되는데, 시트 커버, 쿠션, 안전벨트, 헤드레스트 등이 대부분 섬유 소재입니다. 이러한 소재는 운전자와 승객의 안전과 밀접한 관련이 있으므로, 화염 확산을 늦추고 탈출 시간을 늘리기 위해 난연성이 필수적입니다.

난연 섬유난연성 섬유는 화기와 접촉 시 발화하지 않거나 불완전 연소하여 최소한의 화염만 발생시키고 화기가 제거되면 빠르게 자체 소화되는 섬유로 정의됩니다. 난연성을 측정하는 데 일반적으로 사용되는 LOI(한계산소지수)는 21% 이상이면 난연성이 낮음을 나타냅니다.

난연 섬유는 두 가지 범주로 나뉩니다.